يُقترح بناء مجمع سكني متعدد الوظائف على ضفاف نهر موسكفا ، على طول جسر سيمونوفسكايا. في المنطقة المجاورة مباشرة يوجد دير سيمونوف وكنيسة ميلاد السيدة العذراء مريم ، وقد تم الحفاظ عليها جزئيًا بعد الهدم في الثلاثينيات.
منذ حوالي عام ، أقيمت مسابقة لمفهوم بناء هذه المنطقة في إطار مشروع تنمية المناطق الساحلية لنهر موسكفا ، والذي نتج عنه مشروع تخطيطي. ووفقا له ، فإن الموقع بأكمله مقسم إلى ثلاثة أجزاء. تم حفظ الأول لإيواء ملعب طوربيد ، والذي سيعاد بناؤه وفقًا لمشروع ديمتري بوش. أما المرحلتان الأخريان فقد تم تخصيصهما لبناء المرحلتين الأولى والثانية من المساكن. ستكون المنطقة بأكملها مليئة بمسارات المشاة التي تربط المدينة بالجسر. في المرحلة الثانية ، من المخطط جعل السد للمشاة ، متجاوزًا الطريق السريع الحالي المكون من ستة حارات. أما المرحلة الأولى التي تم رفع مشروعها إلى المجلس المعماري ، فهنا ستبقى الأبنية السكنية طريقاً معزولاً عن النهر. في الوقت نفسه ، من المخطط تضييق الطريق السريع إلى أربعة ممرات وتوفير معابر أرضية للمشاة. هكذا حل مؤلفو المشروع من مكتب "Tsimailo و Lyashenko and Partners" مشكلة عدم الوصول المجاني إلى المياه.
يتكون المجمع من ستة مباني منفصلة مع عدد متغير من الطوابق. أقرب إلى الجسر هو أدنى مبنى مكون من 11 طابقًا ، والذي يشكل ربعًا مغلقًا مع فناء خاص وروضة أطفال مدمجة. تم تصميم الكتلة بدرجات اللون الرمادي الفاتح ؛ ومن المخطط استخدام الطوب والزجاج الفاتح في الزخرفة. يتضمن الخط الأول أيضًا مبنيين سكنيين شبه منحرفين يصلان إلى 13 طابقًا. تتميز عن الكتلة المستقرة بهدوء من خلال هيكل متدرج مع تفتق ملحوظ في الجزء العلوي وتشطيب من بلاط الكلنكر بلون الشوكولاتة. بعيدًا قليلاً عن المنطقة الساحلية ، توجد ثلاثة أبراج شاهقة تتوسع من الأسفل ، وأعلىها من 29 طابقًا. بالنسبة لهم ، يقدم المؤلفون واجهات متطابقة ، تواجه البلاط اللامع الفاتح. تضيف فتحات النوافذ تنوعًا: النوافذ المواجهة للنهر ، مع أقصى فتحة على وجهات النظر الرئيسية ، أكبر حجمًا بشكل ملحوظ.
كما قال نيكولاي لياشينكو ، في جميع المباني ، سيتم تخصيص الطابقين السفليين من جانب السد لمهمة تجارية ، وستصبح الأفنية مساحة عامة مريحة.
توقعًا لمناقشة المشروع ، طُلب من أعضاء المجلس تقييم نتائج التحليل البصري للمناظر الطبيعية ، والذي أظهر أن حجم البناء المسموح به من قبل GPZU سيؤثر سلبًا على تصور بانوراما دير سيمونوف. كان من الممكن الاتفاق مع أبعاد المبنى فقط مع تحفظات كبيرة ، من خلال إعادة توزيع الأحجام وتوفير فجوات بصرية تحافظ على منظر أحد أبراج الدير. لم يتفق كبير المهندسين المعماريين في موسكو ، سيرجي كوزنتسوف ، تمامًا مع الخبراء. وأشار إلى أن دير سيمونوف لم يعد موجودًا كمجموعة في الثلاثينيات. في الوقت الحالي ، هذا المجمع ، في رأيه ، بعيد تمامًا عن النهر ومخبأ خلف المساحات الخضراء في المنتزه ، لذلك لن يؤثر البناء الجديد عمليًا على تصور المباني الباقية.
لم يتفق معظم أعضاء المجلس مع حجج المهندس المعماري الرئيسي. وأعرب نيكولاي شوماكوف عن أسفه لقرارات "قطع النهر" براً و "إنهاء بانوراما الدير في النهاية". أعرب أندريه بوكوف عن عدم رضاه عن مخطط النقل ومفهوم التخطيط الحضري العام. ولم يؤيد فكرة الحفاظ على الطريق السريع الذي يفصل المجمع عن النهر.بالنسبة إلى بوكوف ، ظل من غير الواضح سبب عدم السماح للطريق السريع بتجاوز المجمع ، باتباع مثال المنطقة المجاورة ، حيث يمكن أن يخلق ذلك بيئة أكثر إنسانية وآمنة. حاول المصممون شرح اقتراح التصميم هذا من خلال الإغاثة الحالية والعديد من القيود التقنية.
كما دعم الكسندر كودريافتسيف زملائه. كما لفت الانتباه إلى حقيقة أن المجمع لا يتفاعل بأي شكل من الأشكال مع المهيمنين الرئيسيين للمكان - النهر ودير سيمونوف. وفقًا لـ Kudryavtsev ، يجب على المؤلفين أن يكونوا أكثر حساسية بشأن النصب المعماري المتضرر بالفعل. ذكّر التطوير من جانب النهر كودريافتسيف بمباني المصانع - كبيرة جدًا ومباشرة ومتجانسة.
أشار أليكسي فورونتسوف إلى حجم العمل المنجز ، والنهج الجاد والمهنية للمؤلفين. حاول Vorontsov تبرير موقف المباني الجديدة غير المحترم تجاه الدير بحقيقة أن القليل من الدير قد نجا في الوقت الحاضر. أوضح فورونتسوف موقفه قائلاً: "لقد عمدوا إلى عدم احترام الدير في الثلاثينيات من القرن الماضي". - ثم تم تدمير المجموعة مع إطلالتها الرئيسية على النهر - برج الجرس. قام الأخوان فيسنين ببناء DK ZIL في موقع مباني الدير المهدمة ووجهوها نحو الشارع ، ولم يهتموا كثيرًا بالمنظر من النهر ". بناءً على ذلك ، فإن مسألة التفاعل مع الدير ، وفقًا لفورونتسوف ، ليست مهمة جدًا اليوم. من الأهمية بمكان إنشاء واجهة سد جديدة عالية الجودة. وفي هذا الصدد ، لا تبدو الواجهات الرتيبة المقترحة للمباني السكنية مقنعة جدًا لفورونتسوف.
على العكس من ذلك ، أشار Andrei Gnezdilov إلى الجودة العالية للصورة المعمارية ، ومع ذلك ، بدا سيناريو الحياة في الفضاء الجديد غير مدروس. أوضح جينيزديلوف: "هذه ليست حياة ، بل صورة حياة". - لن تكون المساحة العامة المرسومة بشكل جميل مشبعة ومطلوبة إذا لم يتم توفير الوصول المجاني إلى المنطقة. نفس الشيء مع الطوابق الأرضية التجارية. اكتسب الموقع المحاط بالطرق السريعة من جميع جوانبه طابع الجزيرة. المساحة معزولة عن المدينة وبالتالي لا فائدة منها ".
اقترح سيرجي كوزنتسوف ، بعد الاستماع إلى آراء زملائه ، تأجيل الموافقة على المشروع. وطلب من المؤلفين إيلاء اهتمام خاص لموضوعات التفاعل النهري وتطوير الأماكن العامة. كما دعا المصممين للاستماع إلى التعليقات الفردية والتفكير في حل الواجهات. في الوقت نفسه ، اعترف هو نفسه أنه أحب قصرها ونعومة الرسم. نيابة عن اللجنة ، وعد كوزنتسوف بإثارة مسألة مخطط النقل من أجل محاولة إيجاد الحل الأمثل.
