في الآونة الأخيرة ، في 29 أكتوبر ، وافقت حكومة موسكو على مشروع تخطيط أراضي المنطقة الصناعية ZiL ، الذي طورته ورشة العمل رقم 15 من NIPI للخطة العامة لموسكو. ومن المخطط بناء 4.5 مليون قدم مربع. أمتار من العقارات ، خاصة المساكن والمكاتب ، واحتفاظ ببعض المباني القديمة ، وشارع المصنع ، وكذلك إنتاج السيارات (على مساحة 65 هكتار). ستظهر محطة مترو تيكنوبارك في مكان قريب ، وفي وسط الإقليم ستكون هناك محطة جديدة على الحلقة الصغيرة للسكك الحديدية. سيتم إنشاء حديقة على طول جسر نهر موسكفا ، ومن المقرر أن يتم دفن الطريق السريع ، الذي سيمتد على مسافة ما موازية للنهر ، على عمق ثلاثة أمتار في الأرض ، وإلقاء الجسور فوقه ليذهب السكان إلى النهر. نهر. تم التخطيط للمنازل لتكون من 9-10 طوابق ، مع تخطيط ربع سنوي.
ZiL هي أكبر منطقة صناعية في موسكو ، ما يقرب من 400 هكتار ، ومشروع إعادة تنظيمها ، بالطبع ، موضوع مهم. استمرت مناقشتها لمدة عامين تقريبًا ، بدءًا من نهاية عام 2011 بتصريح من سيرجي كابكوف بأن "مجموعة ثقافية" ستظهر في ZiL (انظر التحديد
مقالات حول الموضوع). في عام 2012 ، أقيمت مسابقة دولية رفيعة المستوى لمفهوم إعادة تنظيم المنطقة الصناعية ZiL. ثم عُرض على الفائزين ، مكتب موسكو "Project Meganom" و Uberbau الألماني ، إنهاء مشاريعهما ، لكن المنافسة توقفت فجأة ولم تأخذ لجنة التحكيم في الاعتبار النسخ النهائية للمفاهيم.
في الوقت نفسه ، ولكن بدون المشاركة في المسابقة ، طور معهد موسكو للخطة العامة مفهومه الخاص ؛ بحلول خريف عام 2012 ، أصبح المشروع الرئيسي ، ولكن بقرار سيرجي سوبيانين ، تم استبدال وظيفة تكنوبارك ، التي كانت رائدة في هذا المشروع ، بأخرى سكنية ، أكثر ربحية من الناحية الاقتصادية. في بداية عام 2013 ، تمت دعوة أحد الفائزين بالمسابقة ، Project Meganom ، للمشاركة في وضع اللمسات الأخيرة على مفهوم ZiL مع معهد البحث والتطوير للخطة العامة (القصة مفصلة في مقال بقلم Alexei Shchukin ، المكتوبة في أبريل ؛ حتى ذلك الحين ، كانت تفاصيل كثيرة عن المشروع معروفة ؛ على طول الطريق ، تم هدم ZiL من قبل متجر مسبك عام 1916 ، لمزيد من التفاصيل انظر Yopolis وموقع Arkhnadzor). ثم أنشأت ورشة العمل الإقليمية رقم 15 من NIPI ، على أساس المفهوم المعدل ، ولكن بدون مشاركة Meganom ، مشروع التخطيط الخاص بها. الآن تمت الموافقة على المشروع.
حول تفاصيل المشروع المعتمد وآفاق تنفيذه ، سألنا أحد مؤلفيه ، رئيس ورشة المنطقة رقم 15 ، فيتالي لوتز.
فيتالي لوتز:
“يقع موقع التصميم في حي Danilovsky. بالإضافة إلى ZiLa نفسها ، معظم مباني الإنتاج التي لم تكن تعمل لفترة طويلة ، يؤثر مشروع التخطيط لدينا على المؤسسات المجتمعية والصناعية الموجودة حول أراضي التطوير الحالي ، ومركز أعمال Nagatino-Land والمرافق الأخرى. يشغل المصنع نفسه حوالي 280 هكتارًا ، بينما تبلغ المساحة الإجمالية لأراضي مشروع التخطيط حوالي 378 هكتارًا.
يركز مشروعنا على الحفاظ على أسس الخطة الرئيسية لعام 1936 ، التي طورها المهندس المعماري بوبوف لهذه المنطقة. اعتبرناها قيمة تاريخية ، نصبًا تذكاريًا للهيكل التخطيطي ، لذلك حاولنا الحفاظ على العناصر الرئيسية للمخطط العام: واجهة المبنى الضخمة المواجهة لشارع Avtomotornaya ، المحاور الرئيسية للمنطقة: الجادة والطريق السريع الذي يقطعها بزوايا قائمة.
العنصر المركزي في التصميم الجديد هو الجادة مع واجهات ورش العمل ، والتي تحدد الخطوة المتكررة لشبكة الشوارع السكنية للممرات داخل الربع.كما يربط المنطقة السكنية بالمجمع العام والتجاري الرئيسي "Planet ZiL" جنبًا إلى جنب مع المنتزه الترفيهي النشط بالقرب من TPU "ZiL" على الحلقة الصغيرة للسكك الحديدية التي تعمل كمساحة عامة رئيسية للمنطقة. يمتد الطريق السريع الرئيسي المكون من ستة حارات في نصف دائرة على طول المياه. هذا ليس قرارًا سهلاً ، لكننا لم نجد بدائل له. يتم أيضًا ضمان الاتصال بين الأحياء السكنية والسد من خلال منصات ذات مناظر طبيعية فوق الجزء المدفون من الطريق السريع. في محاولة لاستعادة النفاذية إلى المنطقة المعزولة من شبه الجزيرة ، قمنا بتطوير نظام اتصالات عبر نهر موسكفا: جسرا طريق على طول MK MZhD ونهر موسكفا ، وجسرين للمشاة ، يقع أحدهما في استمرار الجادة. سيكون البناء المخطط له لمحور نقل مهم لتطوير البنية التحتية للنقل.
حجم العقارات الموجودة في الموقع قيد النظر 2 مليون متر مربع. م ، من المفترض أن يهدم ما يقرب من نصف ، 3 ملايين متر مربع أخرى. متر هو حجم البناء الجديد المخطط له ، بما في ذلك الجزء تحت الأرض. كانت مهمتنا الحفاظ على مواقع التراث الصناعي قدر الإمكان. من بين أقدم المباني ، سيتم الحفاظ على مبنى إدارة المصنع ، الذي تم بناؤه في 1916-1917 وفقًا لمشروع كونستانتين ميلنيكوف ، وترميمه. هذا نصب تذكاري معماري لا يزال مختلفًا تمامًا عن البنائية لميلنيكوف ، ولكنه ذو قيمة معمارية وتاريخية كبيرة. لم يتبق سوى عدد قليل جدًا من المباني في أوائل القرن العشرين ، وحتى تلك المباني الآن في حالة يرثى لها. تم الحفاظ على المباني على طول شارع Avtozavodskaya وعلى طول شارع داخل المصنع في الشارع الرئيسي. المباني الواقعة خلف الحلقة الصغيرة هي بالفعل إرث ما بعد الحرب ، والمباني رأسمالية وقوية بما يكفي لتكييفها مع الإنتاج الجديد.
أما بالنسبة للمحتوى الوظيفي للمنطقة ، فهو يوفر تنمية شاملة. لكن يجب أن أقول بصراحة أن المهام التي واجهناها كانت عملية للغاية ، لأن تنفيذ هذا المشروع يتطلب تكاليف ضخمة مرتبطة بالحفاظ على المباني القائمة ، وإعادة تصنيفها ، ومع جميع أنواع المدفوعات الاجتماعية ، والأهم من ذلك - مع إغلاق وسحب الإنتاج ، ليس فقط الرئيسي ، ولكن أيضًا المجاور ، الموجود في مناطق مختلفة من البلاد. باختصار ، فرضت كل هذه الالتزامات الحاجة إلى إنشاء أشياء جذابة تجارياً في هذه المنطقة. كان علينا أن نسير في طريق ضيق ، لا أن نتحول إلى تجارة عارية ولا نفلس ميزانية موسكو.
بطبيعة الحال ، تعمل العقارات السكنية دائمًا مثل "الطفو" القادر على سحب أي مشروع تطوير حضري كبير. لهذا تم تخصيص مساحات كبيرة لبناء مناطق سكنية. كان من المهم هنا خلق بيئة حضرية مريحة. لهذا الغرض ، تم اختيار شبكة تخطيط دقيقة بشكل متعمد مع توضيح مميز للتشبع الخارجي والداخلي. تم التخطيط للمدارس ورياض الأطفال الملحقة بنهايات المنازل داخل الأحياء المدمجة. يتمتع السكان بساحات فناء مريحة وإمكانية الوصول إلى الساحل. حلنا كلاسيكي في تطوير المناطق السكنية.
بالإضافة إلى ذلك ، ينص المشروع على تكوين طبقة كبيرة من المساكن الإيجارية والشقق والفنادق. من وجهة نظر التخطيط الحضري ، هذا هو القرار الصحيح ، نظرًا لوجود نقص في الأموال للإقامة المؤقتة في موسكو ، مما يؤثر في النهاية ، بسبب الهجرة المستمرة للسكان ، على ازدحام شبكة النقل. من أجل تجنب الأحمال الجديدة ، وضعنا لأنفسنا مهمة الحفاظ على التوازن بين عدد السكان والوظائف في المنطقة قيد الدراسة.
إلى الشمال من المنطقة السكنية ، على طول شارع Avtozavodskaya ، تم إنشاء منطقة عامة متعددة الوظائف.يوجد هنا Ice Hockey Legends Ice Palace ومركز ثقافي وتعليمي كبير به متحف لمصنع ZiL ، الذي يحتل أحد أكبر المباني الباقية التي تم بناؤها في الثمانينيات. إنه مبنى وحشي للغاية يصل ارتفاعه إلى تسعة طوابق ، ويقع في نهاية محور الجادة.
كان الشرط المهم هو الحاجة إلى الحفاظ على إنتاج السيارات على أساس AMO "ZiL" (18 هكتارًا) وتنظيم إنتاج التجميع للعلامات التجارية الأجنبية على أراضي "MosAvtoZiL" (48 هكتارًا). تحتل قاعات المصنع مستطيلاً مهيبًا خلف حلقة السكة الحديد ، التي تحيط بها حدائق عامة. وهكذا حاولنا ربط الحيز الصناعي بالمدينة لتجنب عزلتها.
يجب أن يكون مجمع Planet ZiL متعدد الوظائف أحد مراكز الجذب الرئيسية. إنه مبنى مركزي مبدع محاط بمساحات خضراء شاسعة.
إذا نظرت إلى مخطط المنطقة ، يمكنك أن ترى أن الموقع مقسم إلى شبه جزيرتين بواسطة فرع من نهر موسكفا. هنا ، بجانب الماء ، نقترح إنشاء نادي لليخوت به مراكن لتخزين القوارب. سيظهر مركز طبي كبير ومختلف المرافق المكتبية والتجارية بالقرب من شارع أندروبوف.
تم تخصيص جزء منفصل من المشروع لتشكيل إطار أخضر. تصبح القناة القديمة لنهر موسكفا امتدادًا لمنطقة المنتزه ، وتتخلل التنمية بأكملها بطريقة ما المساحات الخضراء. بشكل عام ، أردنا إنشاء مساحة حضرية أكثر راحة مع شوارع ضيقة ، على غرار الشوارع الأوروبية ، مع حدائق وساحات ومع نطاق إنساني للتنمية. متوسط عدد الطوابق في المناطق السكنية 9-10 طوابق ، أما في المناطق العامة فهو يقتصر على 75 مترًا.
وافقت حكومة موسكو على مشروع التخطيط لدينا. بالفعل اليوم ، يجري العمل الجاد لتحليل وتطوير إقليم ZiLa وتنظيف التربة وما إلى ذلك. لذلك ، لدي كل الأسباب التي تجعلني آمل أن تتمكن المدينة في المستقبل القريب من جذب الاستثمار والبدء في تنفيذ هذا المشروع الضخم والمهم للغاية للمدينة.
